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Tips for Betätigungssysteme and how it is implemented | Valeo Service

Technical Service Bulletin for Betätigungssysteme 855512 - Valeo Service

Betätigungssysteme

<h3>Halbhydraulischer Kupplungsaktuator<br />
&nbsp;</h3>

<p>Dieses System verfügt über eine Kupplungspumpe oder einen Hauptzylinder, der Druck erzeugt, wenn der Fahrer das Pedal betätigt. Dieser Druck wird auf einen Aufnahmezylinder übertragen, der auf die Kupplungsgabel wirkt.<br />
&nbsp;</p>


<p>Das System besteht aus:</p>

<ul>
	<li>Kupplungsgeberzylinder (CMC)</li>
	<li>Kupplungsausrückzylinder (CRC)</li>
	<li>Ausrücklager<br />
	&nbsp;</li>
</ul>


<h3>Hydraulischer Kupplungsaktuator<br />
&nbsp;</h3>

<p>Dieses System ähnelt dem halbhydraulischen. Es verfügt außerdem über einen Hauptzylinder, der Druck erzeugt, der dann auf ein hydraulisches Lager oder CSC (Concentric Slave Zylinder) wirkt.<br />
&nbsp;</p>


<p>Das System besteht aus:</p>

<ul>
	<li>Kupplungsgeberzylinder (CMC)</li>
	<li>Kupplungsausrückzylinder (CRC)<br />
	&nbsp;</li>
</ul>


<h3>Elektrohydraulische Aktuatorkupplung<br />
&nbsp;</h3>

<p>Bei diesem System handelt es sich um ein elektronisch gesteuertes Getriebe, sodass praktisch kein Kupplungspedal vorhanden ist. Mithilfe zahlreicher Sensoren misst die Elektronik den Fahrbedarf und sendet ein elektrisches Signal, das eine mechanische Bewegung auslöst.<br />
&nbsp;</p>


<p>Das System besteht aus:</p>

<ul>
	<li>Kupplungsaktuator (CPX)</li>
</ul>


<h3>Hydropneumatische Kupplungsbetätigung<br />
&nbsp;</h3>

<p>Die hydropneumatische Technologie zur Kupplungsbetätigung. Dabei wird der Druck aus dem Pneumatikkreislauf des Fahrzeugs mit der Hydraulik kombiniert, um den auf die Kupplungsgabel ausgeübten Druck zu erhöhen.<br />
&nbsp;</p>


<p>Das System besteht aus:</p>

<ul>
	<li>Kupplungsgeberzylinder (CMC)</li>
	<li>Booster</li>
	<li>Ausrücklager<br />
	&nbsp;</li>
</ul>
