Lüfter der Motorkühlung

Das moderne Fahrzeugdesign mit kleinerem Kühlergrill und beschränktem Platzangebot unter der Motorhaube erfordert eine stärkere Zwangsbelüftung des Kühlers. Das Lüftersystem muss einen ausreichenden Luftstrom erzeugen, damit ein wirkungsvoller Wärmeaustausch im Kühler erfolgen kann. Der Kühler befindet sich an der Fahrzeugfront entweder vor oder hinter dem Kühler.

Das Lüftersystem umfasst:
Halterung
Sie dient zur Montage des Lüfters im Fahrzeug.
Bei manchen Fahrzeugen unterstützt die Form der Halterung den Luftstrom.
(Lüfterhaube).

Elektromotor:
Speziell auf das individuelle Fahrzeugmodell ausgelegt, um überhöhten Stromverbrauch zu verhindern. Er wird von einem Temperaturschalter, Druckschalter oder einem ECU (Steuermodul) gesteuert. Oft bietet er zwei Drehzahlen (hoch und niedrig).

Lüfter:
Übergroße Abmessungen können zu einer überhöhte Stromaufnahme mit Brandrisiko führen.
Bei zu geringen Abmessungen ist die Leistung unzureichend, woraus Überhitzen und mangelnde Klimaanlagenleistung resultieren kann. Eine mangelhaft konzipierte Lüfterform kann Geräusche und Vibrationen zur Folge haben, die u. U. bis zu einem Defekt von Motor oder Lüfterhaube führen.

Die Entwicklung von Motormanagementsystemen gehört zur Kernkompetenz von Valeo. Daher kann Valeo auch technologisch optimierte Lösungen für den Ersatzteilmarkt bieten. Valeo bietet eine vollständige Palette von Motorkühlungskomponenten an:
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Normen).
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Valeo-Info:
In vielen Fällen muss das Lüftersystem nach einem Unfall ersetzt werden. Andere Symptome, die auf einen notwendigen Austausch hinweisen:
- Vibration oder Geräusche aufgrund von defektem Lüfter oder Bruch der Halterung
- Motorüberhitzung (Lüfter- oder Elektromotordefekt)
- Häufiger Stopp der Klimaanlage (Kompressor schaltet bei Überdruck
automatisch ab.)

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