• Technische Schulung

    Partslife zeichnet Valeos überarbeitete Doppelnasskupplung aus

    Zwei Jahre nachdem Valeo von Partslife für seine Valeo Canopy™ Wischerblatt-Innovation ausgezeichnet wurde, wurde es erneut mit einem Partslife Award ausgezeichnet, diesmal für seine überarbeitete Doppelnasskupplung. Von links nach rechts: Daniel Grub, CEO Partslife; Bernhard Maier Regional Sales Manager Valeo Service DACH; Bastian Mertens, Marketing Director Valeo Service Northern Europe; Claudia Kleinert (Moderatorin und Keynote Speaker)

    Eine neue Anerkennung 

    Partslife ist eine deutsche Organisation, die sich der Förderung von rechtskonformer Abfallwirtschaft, Recycling, Umweltdienstleistungen und Arbeitsschutz- und Arbeitssicherheit im gesamten Kfz-Aftermarket verschrieben hat.

    Die Auszeichnung wurde am 23. Juni 2026 auf dem Partslife-Kongress in Wien verliehen.

    Diese Anerkennung unterstreicht Valeos anhaltendes Engagement, seine Aktivitäten in der Wiederaufbereitung von Altteilen auf immer fortschrittlichere Technologien auszuweiten.

    Beide ausgezeichneten Produkte sind Teil des Programms I Care for the Planet von Valeo, das alle Initiativen zusammenführt, die darauf abzielen, die Umweltauswirkungen seiner Aftermarket-Aktivitäten schrittweise zu verringern. Das Remanufacturing ist eine tragende Säule der Kreislaufwirtschaftsstrategie von Valeo.

     

    Überführung von Reman in Automatikgetriebe

    Die preisgekrönte Valeo-Nachrüstkupplung für Doppelnasskupplungen wurde speziell entwickelt, um eine große Herausforderung auf dem Markt für Automatikgetriebe zu bewältigen. Es wurde zunächst für das Getriebe DQ250 gestartet, das europaweit in rund 5 Millionen Fahrzeugen installiert ist, davon allein 1,2 Millionen Fahrzeuge auf deutschen Straßen.

    Als die ursprüngliche Kupplung ausfiel, hatten Werkstätten und Fahrzeughalter bisher keine andere Wahl, als ein nagelneues Ersatzteil zu kaufen, das mehr als 600 Euro ohne Arbeitskosten kostete. Die Reman-Lösung von Valeo geht dieses Problem direkt an und bietet Werkstättenund Autofahrerneine durchschnittliche Kostenreduzierung von 25 % im Vergleich zu einem neuen Teil.

    Was diese Errungenschaft zu einem noch größeren technischen Meilenstein macht, ist, dass Valeo eine Nicht-Valeo-Technologie zurückentwickelt und einen Prozess zur Wiederaufbereitung für ein hochkomplexes System entwickelt hat, das ursprünglich nicht entworfen wurde.

     

    Kombination aus Leistung und geringeren Umweltauswirkungen 

    Die überarbeitete Doppelnasskupplung liefert die gleiche Qualität und Leistung wie ein neues OE-Teil und bietet gleichzeitig eine geringere Umweltbelastung. Mit einem Gewicht von fast 10 Kilogramm kann Valeo rund 90% seiner ursprünglichen Masse zurückgewinnen und wiederverwenden.

    Durch die Rückgewinnung wertvoller Materialien wie Aluminium, Stahl und Kupfer trägt die Wiederaufarbeitung zur Schonung natürlicher Ressourcen, zur Abfallreduzierung und zur Förderung einer stärker kreislauforientierten Wirtschaft bei.

     

    Unterstützung der Kreislaufwirtschaft 

    Die überarbeitete Doppelnasskupplung zeigt, wie sich die Wiederaufbereitung entwickelt, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden. Historisch mit einfacheren Produkten assoziiert, wird die Wiederaufbereitung nun zu einer praktikablen Lösung für immer fortschrittlichere Technologien.

    Durch die Rückgewinnung wertvoller Materialien wie Aluminium, Stahl und Kupfer trägt die Wiederaufarbeitung zur Schonung natürlicher Ressourcen bei, reduziert den Abfall und unterstützt ein nachhaltigeres Aftermarket-Ökosystem.

    Diese Innovation unterstreicht auch das Engagement von Valeo, seine Wiederaufbereitungsaktivitäten auszuweiten und auf immer fortschrittlichere Technologien auszuweiten.

     

    Förderung der Kreislaufwirtschaft entlang der Wertschöpfungskette

    Im Gegensatz zur Herstellung neuer Teile ist die Wiederaufbereitung vollständig auf umgekehrte Logistik angewiesen. Um dieses zirkuläre Angebot für den Automatikgetriebemarkt verfügbar zu halten, muss der Kreislauf durch die Rückgewinnung und Rückgabe von gebrauchten Teilen, sogenannten Kernen, geschlossen werden.

    Getriebespezialisten, traditionelle Großhändler und Werkstätten spielen alle eine wichtige Rolle. Durch die Zusammenarbeit können diese Aftermarket-Akteure die Einführung der Wiederaufbereitung beschleunigen, die Umweltauswirkungen verringern und zu einem stärker kreislauforientierten Aftermarket für Kraftfahrzeuge beitragen.


     

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